Стратегије утовара контејнера за споменике од тешког камена

1. Расподела тежине у контејнерима од 20 стопа

Правилна расподела тежине је најкритичнији фактор при утовару камених споменика у контејнере. Стандардни контејнер од 20 стопа има максималну носивост од приближно 28 метричких тона, али носивост на тачки{3}}пода је често ограничавајући фактор. Гранитни споменици су густи ---- један усправни надгробни споменик може да тежи 200 до 500 кг, док компоненте ивичњака могу да пређу 1.000 кг. Стратегија утовара мора да центрира најтеже делове директно преко челичних попречних носача контејнера, а не на валовитим подним плочама између њих. Препоручујемо да најтеже споменике (велике надстрешнице или дупле ивичњаке) поставите у центар контејнера, са лакшим плочама и равним ознакама распоређеним напред и позади.Укупна тежина контејнера никада не би требало да прелази 26 тона да би се омогућила сигурносна граница за флуктуације тежине.За транспорт контејнера за споменике, такође израчунавамо расподелу осовинског оптерећења како бисмо осигурали да контејнер остане уравнотежен и да се не нагиње током друмског транспорта.

2. Обезбеђивање дрвених сандука

Сваки гранитни комад мора бити упакован у чврсте дрвене сандуке пре утовара контејнера. Заутовар камених спомен обележја, користимо сандуке од шперплоче за извоз-са унутрашњом подставом од пене или сепараторима од валовитог картона да бисмо спречили контакт-ка{2}}камена. Сваки сандук је дизајниран тако да се добро уклапа у ширину контејнера, остављајући минималне празнине за кретање. Током утовара, сандуци се постављају у међусобном обрасцу ---- слично као код цигле ---- да би се направио самоносиви зид. Тешки сандуци иду на доњи слој, лакши сандуци на врх. Око сваког сандука се постављају челичне траке за везивање, а између сандука и зидова контејнера се забијају дрвени клинови како би се елиминисало померање. Након што завршимо са утоваром, нашим купцима ћемо послати фотографије утовара које показују који сандуци где иду, јер то помаже у процесу истовара. Правилно осигурање сандука значајно смањује захтеве за штету, посебно за путовања океаном где узбуркано море може изазвати нагло померање контејнера.

3. Заштита од влаге током транспорта
Гранит је природно ниске порозности, али излагање влази током транспорта може изазвати два озбиљна проблема: мрље од рђе од металних елемената и раст буђи на дрвеним сандуцима, који се могу пренети на полиране површине. Наш протокол за заштиту од влаге почиње умотавањем сваког камена у полиетиленску фолију високог -квалитета пре него што га саставите. Вреће за сушење (силика гел) се стављају у сваки сандук да апсорбују влагу која продре током путовања. Сам контејнер је обложен водоотпорним крафт папиром или филмом за парну баријеру дуж пода и бочних зидова. За транспорт контејнера за споменике намењене тропским или влажним лукама, препоручујемо да додате додатни слој скупљајућег-омотаја око целе унутрашњости напуњеног контејнера пре него што затворите врата.

4. Безбедност истовара за дистрибутере

Безбедан истовар је завршна фаза утовара камених споменика и захтева унапред планирање. Сваки сандук у контејнеру треба да буде обележен својом тежином, именом комада (нпр. „Хеадстоне А“, „Басе Слаб“) и налепницом са упутствима за руковање. Тешки сандуци (преко 200 кг) захтевају виљушкаре са довољним капацитетом подизања ---- идеално машине од 2,5 тоне. Руковаоци виљушкара морају прићи контејнеру само са задњих врата, а контејнер треба поставити на равно тло пре почетка истовара. За лакше сандуке са горњим оптерећењем, ручно истоваривање са одговарајућим тракама за подизање је прихватљиво, али радници треба да носе чизме са челичним прстима и рукавице. Нудимо одштампани дијаграм редоследа истовара који показује редослед којим сандуке треба уклонити како би се спречило неуравнотежено оптерећење да преврне преостале сандуке. Предлажемо нашим купцима у велепродаји и малопродаји да прегледају сваки сандук одмах након што га истоваре има ли знакова убода или оштећења водом и да пријаве све проблеме линији за транспорт или нама у року од 24 до 48 сати.